«Новейший Flying Spur объединяет в себе черты спортивного седана и роскошного лимузина» — расхваливают британцы своё творение. Судя по первым данным, в сравнении с предшественником седан действительно прибавит и в спорте, и в роскоши.
В новом поколении седан Bentley Flying Spur должен стать ещё изысканнее в ездовых повадках, поскольку воспользуется платформой MSB от Панамеры. Однако в недавно стартовавшей тизерной кампании производитель пока делает акцент на роскоши и стиле. В прошлом ролике нам показали светящуюся выдвижную крылатую литеру «B» на капоте, а теперь — необычную отделку двери.
Разработанный с чистого листа автомобиль, по определению самой компании, «раздвигает границы технологий и исполнения». Демонстрируется это на таких примерах, как новая текстурированная кожаная отделка с трёхмерным ромбовидным рельефом.
В плане прогноза отдачи можно ориентироваться на соплатформенное купе Bentley Continental GT последнего поколения. Его наддувный агрегат W12 6.0 развивает 635 л.с. и 900 Н•м. У седана-предшественника даже в форсированной версии W12 S было «всего» 635 л.с. и 820 Н•м. Так что теперь уже «в базе» динамика «Летающей Шпоры» должна быть лучше, чем у прошлой вариации с индексом S (а у неё разгон до ста занимал 4,5 с).
На недавних шпионских снимках уже можно увидеть родную оптику нового седана, но на кузове ещё немало пластиковых маскировочных накладок.
Конечно, дополнить гамму новой «Шпоры» должна и более скромная модификация с твинтурбовосьмёркой 4.0 на 550 л.с. и 770 Н•м, если судить по купе Continental GT V8. В прошлом поколении даже в форсированной вариации V8 S под капотом было спрятано 528 «лошадок» и 680 ньютон-метров. Ещё мы прогнозируем тут гибридные версии (возможно, не одну), по примеру линейки бензоэлектрических Панамер.
Леонид Попов,
вчера в 12:14.
Фото: Bentley, Stefan Baldauf/SB-Medien
Источник: